Blog · Cuidado de la pintura
Cómo cuidar la pintura del auto bajo el sol mendocino
El sol fuerte, el viento con tierra y los lavados apurados son los tres enemigos de la pintura de un auto en Mendoza. Con hábitos simples la mantenés brillando años.
El lavado correcto
Lavado MAL
Trapos viejos, champú de cocina, sol directo. Produce rayones finos que con el sol mendocino se ven como "telarañas" en la pintura.
Lavado BIEN
Shampoo neutro para autos, guante de microfibra o esponja suave, y secado con microfibra. La pintura sigue brillando aunque estacione bajo el sol todos los días.
Regla simple: nunca laves el auto al sol y usá producto específico para autos, no detergente de cocina (quita la cera protectora).
Protección: cera, selladores y UV
La pintura tiene capa de laca que con el tiempo se opaca y pierde brillo si no se protege. La protección se renueva con:
- Ceras y selladores: crean una capa que repele agua, tierra y rayones leves.
- Polish de mantenimiento: para recuperar brillo en zonas opacadas antes de sellar.
- Filtros UV: fundamentales en Mendoza, donde la radiación degrada la laca más rápido que en otras provincias.
Frecuencia recomendada: una rutina de protección completa cada 3 a 4 meses, y lavado suave entre medio.
Hábitos que hacen la diferencia
- Estacioná a la sombra siempre que puedas.
- No pases el auto por lavaderos automáticos con cepillos duros: rallan la laca.
- Retirá savia o excrementos de aves rápido: atacan la laca y dejan mancha permanente.
- Cubrí el auto con funda si no lo usás por largos períodos.
- Protegé los plásticos negros para que no se pongan grises.
Ojo con las "extensiones" de un rayón
Un rayón que atraviesa la laca y llega al metal es la puerta de entrada de la corrosión. Si no se trata, se extiende por debajo de la pintura. Cuando eso pasa, lo barato (pulir) ya no alcanza: hay que repintar la pieza.
Si tenés un rayón profundo o una zona que se está empezando a opacar de forma irregular, te conviene que la vea un especialista antes de que el daño se extienda.
Repintamos con sistema Glasurit
Cuando la pintura ya no se puede recuperar, la repintamos con el sistema al agua Glasurit homologado por Renault, en horno y con sala de colorimetría.